这是一条活力盎然的财产通道，路过油麻山丛林公园、金坑林场、龙眼洞林场、南香山丛林公园、天鹿湖丛林公园，“绿色低碳景观之路”将有力开释旅游、农业和空间资本生机。

　　这是一条天然生灵都喜好的绿色通道，走进施工现场，青山掩映下，飞鸟沉着颠末，乐音、扬尘及泥浆处置、水土连结恰当，路景交融共生。

　　今朝，广州交投团体投资建立的广州增城至佛山高速公路（增城至河汉段）（以下简称“增天高速”）全线逐渐顺遂进入桥梁上部构造施工阶段。记者得悉，增天高速为广东省首批省级安然百年品格工程创立立模项目；因主动探究绿色低碳施工制作与手艺立异，胜利当选广东省第二批绿色公路创立立模项目；广州交投团体主动构造“建绿美高速路 谋财产新打破”省级重点工程劳动比赛。

　　广州增城至佛山高速公路（增城至河汉段）（以下简称增天高速）是省、市重点建立项目，为毗连广州增城与中间城区的快速通道，已归入《广东省高速公路网计划（2020—2035年）》，是落实《粤港澳大湾区开展计划纲领》，增强广州内部和大湾区其他都会互联互通、支持广州“东进”“北优”开展计谋的主要办法。增天高速现已胜利当选广东省首批安然百年品格工程创立立模项目、广东省“交通强国”使命钢桥尺度化课题首批试点项目、广东省第二批绿色公路创立立模项目，将以城镇化地域高速公路低碳建立及生态情况庇护等为重点树模标的目的。

　　增天高速批复概算约160亿元，全长约38.4千米，呈工具走向，起于增城区朱村街道（接北三环高速），穿越增城区、黄埔区及白云区，路过油麻山丛林公园、金坑林场、龙眼洞林场、南香山丛林公园、天鹿湖丛林公园等情况敏感点和广州国际物流财产关键等重点开展地区，终至白云区太和镇（接常识城快线）。增天高速设想速率为100千米/小时，桥隧比约50%。沿线处（含计划预留），此中关键立交4处，普通效劳立交3处。项目于2022年7月片面完工建立，方案于2025年建成通车。

　　停止本年11月尾，项目完工累计完成投资约46.29亿元，占批复概算的29%。今朝项目全线%管线迁改，全速促进地道、桥梁及路基防护工程施工，掌握性工程长岭居地道、李伯坳地道顺遂完成双线进洞施工，集合预制梁场和环形消费线建立局部完成，项目全线逐渐顺遂进入桥梁上部构造施工阶段。

　　线路自动躲避了南香山丛林公园和华农实验田，削减对永世根本农田的占用，并挑选接纳地道情势穿越油麻山丛林公园和金坑林场，有用优化了设想的平纵曲线，削减了大填大挖。同时进一步分离处所路网功用调解，公道优化了3处互通立交，节流投资近10亿元，在完成生态效益的同时有用掌握了工程建立投资范围。

　　据悉，增天高速建立办理团队曾创立“华南地域首条城区绿色高速公路”花莞高速，在财产绿色低碳转型的探究理论上具有深沉的手艺和经历积聚。

　　怎样让工地上的每名工友都构成绿色制作认识？团体将项目劳动比赛分别为“‘碳’索新路”（2022—2023年）、“逐‘绿’前行”（2024年）、“财产焕‘新’”（2025年）等三个阶段，重点展开全历程“带绿施工”、探究绿色手艺立异、培养“绿领”财产工人步队、增进财产绿色低碳转型等事情，片面掀起比学赶超、创先争优高潮，完成高质量开展和高程度庇护的同一，为交通建立范畴增进高质量开展方面会聚财产工人步队力气、作出下层工会构造奉献。

　　为深化贯彻新开展理念，团体还主动推行使用“四新手艺”，鼎力提拔工程质量宁静程度和绿美制作程度，主动打造资本节省型、情况友爱型工程。

　　团体圆焦聪慧化制作，全线预制小箱梁经由过程筹谋利用环形聪慧消费线、智能仓储办理体系、蒸汽摄生等先辈消费形式，大幅提拔消费服从，削减地盘资本占用，充实完成“绿色智造”；地道建立综合使用三臂凿岩台车、自行式液压仰拱栈桥、全液压衬砌台车等机器化施工成套手艺，提拔地道宁静文化施工程度，最大限度保证质量宁静；钢筋加工厂接纳全主动钢筋笼滚焊机、数控弯箍机、数控钢筋锯切墩粗套丝打磨一体机和盖梁骨架焊接机械人等先辈装备，用产业化信息化手腕大幅提拔消费服从。

　　传统印象中，工地不免烟尘漫天、机械轰鸣。但是在增天高速项目现场，记者并未见到如许的现象，相反，喷淋体系实时，乐音也处置恰当。高速位于层层翠绿之间，小鸟沉着得意地飞过。

　　广州交投团体增天高速项目卖力人卢辉引见，施工过程当中乐音掌握、扬尘及泥浆处置、水土连结等绿色施工制作请求高。团体充实思索和增强沿线天然资本庇护，实在鞭策路景交融共生，综合使用“永临分离”理念，施工便道及临建工程中充实操纵既有地盘和修建，公道摆设桥梁、地道等掌握性工程工期与施工界面，集约节省地盘资本；严厉落实水土连结计划8868体育下载，施行全建立历程水土连结专项监理，接纳泥浆别离装备等步伐，提拔项目水土连结效果；景观设想优先接纳外乡动物，接纳组团式天然安插，鞭策高速公路建立与沿线天然生态、人文景观相和谐。

　　公路是笼盖范畴最广、效劳生齿最多的交通根底设备，跟着里程连续增长、收集不竭完美，其建立质量、程度和科技含量也在稳步提拔。相较于通例混凝土，跨径钢桥具有经济、美妙、环保等长处，在国表里都会交通根底设备快速化建立过程当中具有宽广的远景。不外，我国相干使用并未构成相干尺度，差别的设想单元有各自的设想计划，设想参数和计划达不到同一，给实践消费形成搅扰。

　　增天高速是广东省“交通强国”试点使命“通例跨径公路钢桥尺度化设想及产业化制作手艺研讨”课题的首批试点项目。据悉，该课题为公路钢桥梁尺度化细节机关设想、尺度化制作施工供给手艺支持，片面提拔公路钢桥梁主动化、装配化施工程度，助力鞭策交通建立行业绿色转型晋级，研讨功效可节省钢桥工程造价，并大幅进步钢桥的制作服从和施工质量。今朝，广州交投团体已参编完成钢桥设想指南（试行版）刊行落第一批图纸体例，增天高速永龙互通、黄登互通两座钢构造桥梁团体用钢量相较原计划降落近10%，估计可节流造价数百万元。

　　团体还展开“低碳公路建立目的下高速公路建立工程碳排放核算及管控手艺研讨及使用”课题，开辟合用于高速公路建立项目标碳排放核算管控体系，赋能项目绿色低碳建立，以实践动作助推“双碳”历程。团体探究“高速+光伏”的绿色公路形式，前置展开光伏全封锁隔音屏等发电体系的可行性研讨，有用低落高速公路全性命周期能耗程度，协同促进节能减排和降本增效。

　　别的，团体片面推行使用信息化办理平台，集成工程建立进度、质量检测、计量付出、素质宁静等多个信息模块，助力完成回溯查阅、及时监测预警和可视化信息交互，进步建立办理可视化、集成化、聪慧化程度。

　　“增天高速出力激起科创生机，主动探究绿色低碳施工制作、绿色低碳手艺立异，鞭策绿色低碳理念与当代工程办理交融开展。”卢辉说。