搅拌磨擦焊为一种固相毗连办法，与弧焊、激光焊、钎焊等传统焊接办法比拟，FSW具有高效低耗、焊接温度低、讨论残存应力小、焊接工件变形小、情况友爱等特性，出格是在大规格薄板焊接中是其他焊接办法没法比拟的。今朝，铝合金电池托盘的大面板险些是接纳此种办法停止毗连，那末FSW是一种如何的工艺呢？
磨擦焊，是指操纵工件打仗面磨擦发生的热量为热源，使工件在压力感化下发生塑性变形而停止焊接的办法。能够将磨擦焊简朴分为反转展转磨擦压接、线性磨擦焊LSW和由东西发烧的搅拌磨擦焊FSW，和由搅拌磨擦焊开展衍生的搅拌磨擦点焊FSSW。磨擦焊的常见分类如图7所示。
搅拌磨擦焊（FrictionStir Welding, FSW）是由英国焊接研讨所（The Welding Institute,TWI）于1991年提出的一种新型固相毗连手艺。搅拌磨擦焊的道理为把一个高速扭转的搅拌东西插入待焊金属之间，并使搅拌东西以必然速率向前活动（凡是，搅拌头相对焊缝垂线°），经由过程轴肩及搅拌针的扭转使被焊金属加热到塑性形态（焊接时温度低于熔点，约为熔点的80%），而搅拌东西向前挪动，挤压、搅拌塑性质料，使塑性质料构成一个不变的流场，在搅拌头移过的部位，跟着搅拌东西的挪动，温度逐步冷却凝固构成焊缝。其事情道理如图8所示。
2.插入。停止一段工夫，搅拌头四周地区的讨论质料获得充足的磨擦热输入，从而呈现硬化变形，并有部门质料被挤到讨论内部；
3.焊接。此时能够停止焊接，焊接时热塑化的讨论质料不竭被搅拌头向后转移，这部门质料在必然锻压力的感化下能够与四周质料构成结实的分散毗连；
影响FSW焊接历程不变性和焊接质量的身分，次要有搅拌头的外形、搅拌头的地位、搅拌头的转速、焊接速率、讨论精度和质料拘谨等。详细影响身分内容如表1所示。
注：讨论情势保举利用图10所示的各类讨论外形。凡是搅拌磨擦焊接纳平板对接和搭接情势停止焊接。
从开辟之日起，FSW的使用便风生水起。在汽车制作业，挪威Hydro公司第一次将FSW使用于汽车轮毂制作。随后，美国Tower汽车公司将其使用于汽车吊挂毗连臂，获得了可观的经济效益。奔跑公司在SL级铝制车身消费工艺中大批接纳了FSW手艺。从打破性的背衬和可伸缩式搅拌头二者在SL级车身中的使用欠好看出，FSW手艺已日益成熟，相干装备、工艺和质料价钱得以大幅度低落，到达了进步车身焊接质量，低落消费本钱的目标。图13所示为FSW使用于机盖内板的毗连。
北京赛福斯绝技术有限公司作为中国地域（包罗香港、澳门和）独一获得英国焊接研讨所受权的专业化搅拌磨擦焊装备制作企业，于2002 年将搅拌磨擦焊手艺引入中国，其实不断努力于搅拌磨擦焊手艺在中国的研发、推行和使用。2007年，北京赛福斯绝技术有限公司为海内汽车制作企业研发了中国首台用于铝合金汽车轮毂焊接的筒体纵缝搅拌磨擦焊装备（装备型号：FSW -3TT-1008），该装备集成先辈的地位反应焊接体系，焊接历程高度主动化。赛福斯特装备焊接的铝合金轮毂接纳的是FSW手艺，结果如图14所示。
因为新能源汽车的轻量化需求尤其凸起，而电池包所占的重量关于整车来讲是个不小的比例，铝合金电池托盘的利用正在鼓起，固然此前已有锻造的计划，但造价不断较高。铝合金板材与型材共同制作的电池包PACK是一个轻量化的不错案例，此类电池托盘的大面板类的毗连能够经由过程搅拌磨擦焊FSW来完成。用FSW焊接的铝合金托盘如图15。
按照部门供给商的信息，FSW能够用于电池托盘角部讨论的焊接，其结果如图16所示，但未见其机能测试成果。
跟着研讨的深化，部门科研及供给商正在研讨并开辟可用于钢铝混淆毗连的FSW手艺，钢与铝搅拌磨擦焊的试片表面如图17所示，其毗连的强度和结果还未获得确认，不外这是一个好的开端。
搅拌磨擦焊（FSW）手艺是由英国焊接研讨所（TWI）针对铝合金、镁合金等轻金属开辟的一种固相毗连手艺，因其焊接变形小，无裂纹、气孔、夹渣等长处，被誉为“继激光焊后又一次性的焊接手艺”。搅拌磨擦焊不需添补质料和庇护气体，能耗低，对情况无净化，是一种绿色毗连手艺。
比拟于熔焊，搅拌磨擦焊毗连的抗拉强度有15%-20%的提拔，塑性将提拔近一倍且断裂韧性将进步30%以上8868体育下载。别的，FSW的焊缝构造为铸造的细晶构造，险些无缺点。
能够预感，跟着人们对搅拌磨擦焊手艺熟悉的进步，在不远的未来，铝合金质料的毗连将次要由搅拌磨擦焊来完成，特别在运载火箭、高速铝合金列车、铝合金高速快艇、全铝合金汽车等项目中搅拌磨擦焊手艺将会占到主导职位。
